中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王烨捷）日前，复旦大学管理学院管理科学系徐以汎教授带领复旦大学上海物流研究院研究团队，完成了“设计一张表”“开发一个平台”“形成一系列报告”等围绕上海社会物流统计工作的三项成果。该团队通过深入企业的走访、调研和数据收集、分析，历时8年完成上述成果。

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上海是我国最大的城市，良好的地理区位优势、雄厚的经济基础、完善的产业体系、面向国际化的战略定位、“五个中心”建设国家战略的实施，为上海现代物流的发展提供了广阔的市场空间。然而，有关物流统计工作的研究却不多。

物流是支撑国民经济发展的基础性产业，但是目前各地社会物流统计工作的开展参差不齐。如何针对这一痛症，通过对社会物流统计数据的分析和横向、纵向的比较，去发现物流发展的现状、趋势和问题，对物流行业的宏观调控？

2014年10月，上海市发展和改革委员会（下文简称为上海发改委）委托复旦大学上海物流研究院研究上海市物流统计核算和运行监测制度。“在指标设计过程中，我们非常重视两点：一是指标要与上海物流的特点相结合，二是指标要与物流学科的新发展相结合。” 研究院朱文贵老师介绍，上海物流统计“1+3”复合型指标体系据此初具雏形。

这里的“1”指的是综合指标，反映上海物流总体的规模、结构和能力；而“3”指的是“物流重点领域指标”“物流基础设施指标”和“专业物流发展指标”。

“设计一张表”是上海市社会物流统计工作开展的总纲和依据，“开发一个平台”是上海市社会物流统计工作开展的工具和延伸，“形成一系列报告”则是上海市社会物流统计工作的初步结果和规范化的开始。

徐以汎介绍，前述3项成果都是围绕上海市社会物流统计开展而取得的，随着新的物流统计制度（2022-2025年）的实施，将会按时产生反映上海物流业真实现状的系列分析报告，“这样能够对政府决策、企业运营和机构研究提供更多帮助。”

“我们平常可能会觉得上海市物流方面在国内处于领先位置，但领先多少却说不清，在报告中我们就统计分析了很多反映上海物流发展水平的指标。”徐以汎说，团队研究出的一个很重要的指标，就是“社会物流总费用占GDP的比重”，这一指标2021年上海是13.13%，而全国是14.6%，“这说明了上海物流产业的效率是高于全国的。”

除了物流总费用，团队还列出上海市物流总费用的构成，即运输费用、保管费用和管理费用的数值，“我们发现上海2021年保管费用占总费用的46.99%，高于国家的33.5%，说明上海的物流保管费用偏高，这可能与土地要素价格偏高以及仓储点不足有关。”

尽管总体领先，但团队也发现了上海物流行业的不足。他们研究发现上海物流企业在研发投入上普遍不足。2021年上海市重点调查物流企业的物流研发投入的企业数量比为20.27%，研发投入金额占物流业务收入的比例仅为0.26%。

此外，上海物流企业的物流信息系统集成度不高，尽管大部分企业构建了多样的物流管理系统，但信息系统的集成度仍然偏低，系统间能完全进行信息交互的仅占36.11%。这些数据发现都为未来上海市物流产业的提升指出了方向。

物流数据不仅能反映经济的变化，还具有预测经济的先导性。2020年受疫情影响，上海物流需求规模明显下降，调研的工业和批零企业的总体销售额同比下降了2.69%，总体货运量下降了11.94%。而在国内第一波疫情基本得以控制的2021年，上海的物流需求又得到快速恢复，调研的工业和批零企业的总体销售额同比上升了32.65%，总体货运量上升1.75%。

“这也充分说明了上海物流的韧性。”徐以汎介绍，下一步团队将与上海发改委推进上海市物流业景气指数（SHLPI）的创建与发布，“该指数能够对经济变化起到提前预警的作用。”