目前中国飞行员的起薪工资2万元左右,经过5年驾驶经历,工资将提高到5万元左右,美国飞行员的平均年薪工资为136000美元,因此无论是回国还是留在国际市场,飞行员的职业前景非一般大学毕业所能比拟。
如有的小航空公司飞行员的年薪工资可能会有70-80万元,有些大航空公司飞行员的年薪工资则在40-50万元左右。一名教员飞行员的年薪工资约在70-80万元,而一些货航机长的年薪工资可能会在百万以上。
(资料图)
不过,无论是小公司还是大航空公司,飞行员的工资几乎都绕不过飞行小时,这才是核心所在。各航空公司也对飞行员的飞行小时工资各不相同,大约在300-800元之间。
有的航空公司规定飞行员每年在满足一定飞行小时后,飞行员的飞行小时工资可有5%-15%不等的年递增幅度。不过在很多航空公司,机长的工资没有太大浮动的余地,基本上就是“包月”.按规定,一名飞行员每天的飞行时间不能超过8小时,一个月的飞行时间不能超过100小时,3个月的总计飞行时间不能超过270小时。
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飞行员的就业前景广阔。据统计,中国近年的航空客运周转量上升了38%,达到一亿二千万人。这就说明了我国需要增加飞机航班,需要更多地能说熟练地驾驶飞机的飞行员。
中国民航总局(CAAC)预测往后还要再增长15%,而根据CAAC的统计数字表明,目前在中国各航空公司中工作的飞行员人数总共有约11000人,刚能满足配备国内800多架飞机的需要。
然而其中大约有1000人已经接近退休年龄,但在中国内地投入运营的就有863架飞机。目前国内飞行员供需基本平衡。但在未来的20年里,中国民用航空市场将补充近2600架飞机。
因此,今后几年,国内飞行员还存在较为严重的断层和短缺现象。权威人士估计,未来20年中国至少需要增加4万左右的飞行员,而目前国内的培养速度还远远不能满足这一需要。
1、飞行员要严格遵守公司规章制度及机坪内各种相关行车规定,并服从上级领导/机坪交警的指挥。
2、飞行员要积极参加业务和安全学习,严防交通事故,按时配合办理各种行车手续。
3、飞行员负责公司机坪车辆用于航班生产的驾驶工作,应严格按照公司制定的航班计划表提前就位,并听从调度或车队长的随时调遣。
4、飞行员负责所驾车辆的日常检查表的填写工作,车辆维修的申报工作。
5、飞行员负责车辆航班接送旅客工作台次记录表的填写工作。
6、飞行员负责出席公司部门所组织的所有安全行车方面的培训。
7、 飞行员根据部门相关要求,对所驾车辆进行清洁。
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